Մարտի 31, «Ռոյթերզ» – Միջազգային արբիտրաժային դատարանի մարտի 23-ի վճիռը դադարեցրեց իրաքյան հում նավթի արտահանումը Թուրքիայի տարածքով դեպի հյուսիս՝ նավթի գները վերադարձնելով բարելի դիմաց 80 դոլարի:
Իրաքը, որը ՕՊԵԿ-ի երկրորդ խոշորագույն նավթ արտադրողն է, իր հում նավթի մոտ 85%-ն արտահանում է հարավային նավահանգիստներով: Սակայն Թուրքիայով հյուսիսային երթուղին դեռևս կազմում է նավթի համաշխարհային մատակարարման մոտ 0,5%-ը:
Ո՞ՐՆ Է ՎԻՃԱԿԻ ԱՂԲՅՈՒՐԸ.
Իրաքի Քրդստանի տարածաշրջանային կառավարությունը (KRG) 2013 թվականին սկսել է հում նավթի արտահանումը կիսաինքնավար հյուսիսային շրջանից՝ անկախ դաշնային կառավարությունից, ինչը Բաղդադն անօրինական է համարել:
KRG-ի արտահանումը հոսում է KRG խողովակաշարով դեպի Fish-Khabur՝ հյուսիսային Իրաքի սահմանին, որտեղից նավթը մտնում է Թուրքիա և տեղափոխվում թուրքական Ջեյհան նավահանգիստ Միջերկրական ծովի ափին:
Իրաքի դաշնային կառավարությունը ասում է, որ իր պետական SOMO-ն միակ կուսակցությունն է, որը լիազորված է կառավարել հում նավթի արտահանումը Ջեյհանի միջոցով:
2014 թվականին Իրաքը դիմել է Փարիզում գործող Միջազգային Առևտրի պալատին (ICC)՝ առանց Բաղդադի դաշնային կառավարության համաձայնության, Քրդստանից նավթի արտահանումը հեշտացնելու հարցում Թուրքիայի դերի համար:
Իրաքը հայտարարել է, որ Անկարան և Թուրքիայի պետական BOTAŞ էներգետիկ ընկերությունը խախտել են 1973 թվականի Իրաք-Թուրքիա խողովակաշարի համաձայնագրի պայմանները՝ Քրդստանից նավթ տեղափոխելով և պահեստավորելով և այն բեռնելով Ջեյհանի տանկերի վրա՝ առանց Բաղդադի թույլտվության:
ԻՆՉՊԵՍ Է ԶԱՐԳԱՑԵԼ ԱՇԽԱՏԱՆՔԸ:
Հուլիսին Փարիզում կայացած վերջին լսումներից հետո Միջազգային քրեական դատարանը մարտի 23-ին վճիռ կայացրեց հօգուտ Իրաքի՝ Ջեյհանում բեռնումը վերահսկելու և տեսնելու, թե ինչ է բեռնվում:
Երեք աղբյուրներ հայտնել են, որ Թուրքիային նաև խնդրել են վճարել այն զեղչի 50%-ը, որով վաճառվել է KRG նավթը։
Այնուամենայնիվ, Թուրքիան պնդում էր, որ ՄՔԴ-ն մերժել է Իրաքի հինգ պահանջներից չորսը և պարտավորեցրել է Իրաքին փոխհատուցում վճարել Թուրքիային՝ չհրապարակելով գումարի չափը։ Թուրքիան նաև շահեց հակընդդեմ հայցը, որ Իրաքը պետք է վճարի խողովակաշարի համար, ասել է աղբյուրը:
Բոլոր վճիռներով, Թուրքիայի զուտ պարտքը Իրաքին կազմում էր մոտ 1,5 միլիարդ դոլար մինչև տոկոսները, ասել է գործին ծանոթ աղբյուրը: Ըստ թուրքական աղբյուրի՝ Իրաքի նախնական պահանջը կազմել է մոտ 33 մլրդ դոլար։
Արբիտրաժային գործն ընդգրկում է 2014-2018 թթ.
Երկրորդ արբիտրաժային գործը, որը կարող է տևել մոտ երկու տարի, կտարածվի 2018 թվականից հետո։
Թեեւ թուրքական կառավարությունը, Բաղդադի եւ Քրդստանի կառավարությունները դատարանի որոշումից հետո հայտարարություններ են տարածել, սակայն դրանցից ոչ մեկը չի ներկայացրել որոշման ամբողջական մանրամասները։
KRG-ն հրաժարվել է մեկնաբանություն տալ, երբ խնդրել են լրացուցիչ մանրամասներ: Թուրքիայի էներգետիկայի նախարարությունն անմիջապես չի պատասխանել լրացուցիչ մեկնաբանությունների խնդրանքներին։ Ուրբաթ օրը Իրաքի նավթի նախարարությանը չի հաջողվել մեկնաբանություն ստանալ:
ԻՆՉՈՒ ԹՈՒՐՔԻԱՆ ԴԱԴԱՐԵՑ ՆԱՎԹԻ ԱՐՏԱՀԱՆՈՒՄԸ.
Մարտի 25-ին Թուրքիան դադարեցրեց Ջեյհան խողովակաշարով օրական մոտավորապես 450 հազար բարել (բարել) իրաքյան նավթի փոխադրումը։
Այն բաղկացած է 370,000 բարել KRG հումքից և 75,000 բարել դաշնային նավթից, ասել է խողովակաշարի շահագործմանը ծանոթ աղբյուրը:
Թուրքիան փակել է խողովակաշարը, քանի որ Իրաքի դաշնային կառավարությունը Ջեյհանում բեռնումը վերահսկելու իրավունք է ստացել։ Իրաքի SOMO-ն պետք է հրահանգեր Թուրքիային բեռնել նավերը, հակառակ դեպքում հում նավթը կմնա պահեստում:
Թուրքիան, Իրաքի դաշնային կառավարությունը և KRG-ն բանակցություններ են վարում, թե ինչպես փոխադարձ համաձայնության գալ Հյուսիսային Իրաքից արտահանումների վերաբերյալ: KRG-ի աղբյուրը հայտնել է, որ քանի դեռ համաձայնություն ձեռք չի բերվել, Թուրքիան այլ ելք չունի, քան դադարեցնել հոսքը խողովակաշարով։
ԻՆՉՊԵՍ Է ԶԱՐԳԱՑԵԼ KRQ նավթի վաճառքը 2014 թվականից սկսած.
KRG-ի հում նավթի խողովակաշարերի վաճառքը արագորեն աճել է վերջին տասնամյակի ընթացքում, և ըստ Deloitte-ի զեկույցի, 2022 թվականին ընդհանուր արժեքը կկազմի 12,3 միլիարդ դոլար, ինչը 62 տոկոսով ավելի է 2017 թվականի համեմատ, երբ Deloitte-ն առաջին անգամ հրապարակեց տվյալները:
KRG-ի բնական պաշարների նախարարությունը հայտնել է, որ 2015 թվականին նավթից եկամուտները հասել են 5,9 միլիարդ դոլարի։
2015 թվականի հունիսից KRQ-ն վերսկսեց նավթի անկախ վաճառքը և մի քանի կանխավճարային պայմանագրեր կնքեց նավթի առևտրային տների հետ։
Քրդստանը դադարեցրել է վճարումները էներգառեսուրսներին, այդ թվում՝ Vitol-ին և Petraco-ին, 6 միլիարդ դոլար արժողությամբ հումքի բեռնափոխադրումների գործարքների համար, քանի որ նավթի արտահանումը դադարեցվել է, հայտնում են առևտրային աղբյուրները:
Վիտոլը և Պետրակոն հրաժարվել են մեկնաբանել այս հարցը:
Ռովենա Էդվարդսի զեկույցը Լոնդոնում, Ահմեդ Ռաշիդի լրացուցիչ զեկուցումը Բաղդադում և Օրհան Քոշկուի կողմից Անկարայում. Խմբագրել է Էդմունդ Բլերը
Մեր չափանիշները. Thomson Reuters Trust Principles:
2023-03-31 18:39:52
Աղբյուրը – Reuters
Թարգմանություն“24 ԺԱՄ”
