Փաստարկղ. լիթիումի բանալին էլեկտրական ավտոմեքենայի բարձրացման համար – Լուրեր | Վերջին լուրեր | Վերջին նորություններ

Ապրիլի 21 (Ռոյթերս) – Չիլին՝ աշխարհի երկրորդ խոշորագույն լիթիում արտադրողը, հայտարարել է, որ նախատեսում է էլեկտրական մեքենաների (EV) մարտկոցների համար անհրաժեշտ հանքանյութի արտադրության հսկողությունը հանձնել նոր պետական ​​ընկերությանը:

Ահա հիմնական փաստերը լիթիումի և EV-ների մասին.

Ի՞ՆՉ Է ԼԻԹԻՈՒՄԸ:

Արծաթագույն-սպիտակ տարրը ամենաթեթև մետաղն է և շատ ռեակտիվ է, ինչը նրան տալիս է էներգիայի պահպանման հզոր ներուժ մեկ միավորի քաշի համար:

Սա ալկալի մետաղը դարձնում է գլխավոր ընտրություն EV մարտկոցների համար, որտեղ էներգիայի բարձր խտությունը կարևոր է լիցքավորման միջև երկար հեռավորություններ ապահովելու համար:

ՈՐՏԵ՞Ղ Է ԳՏՆՎԵԼ Լիթիումը:

Ավստրալիան լիթիումի ամենամեծ արտադրողն է աշխարհում, սակայն Չիլին ունի ամենամեծ հայտնի պաշարները: Խոշոր ավանդներ ունեցող այլ երկրներ են Արգենտինան, Չինաստանը և Միացյալ Նահանգները:

ԼԻԹԻՈՒՄԸ ԹԱՆԿ Է՞

Լիթիումը առատ է, սակայն այն հանքաքարից կամ աղաջրից հանելը զգալի ֆինանսավորում է պահանջում: Գինը վերջին տարիներին տեսել է բումի և անկման ժամանակաշրջաններ, քանի որ արտադրողները մեծացրել են արտադրությունը՝ օգտվելու գների աճից, բայց հետո ձևավորվել են գերտաքացում:

Չինաստանում ուժեղ արտադրությունը և Էլեկտրական մեքենաների թույլ պահանջարկը վերջին ամիսներին իջեցրել են գները: Մարտկոցների համար նախատեսված լիթիումի գները դեկտեմբերին հասել են ռեկորդային բարձր մակարդակի՝ 85,000 դոլար մեկ տոննայի համար, սակայն դրանից հետո նվազել են գրեթե 50%-ով: Այս գինը դեռևս համեմատաբար բարձր է՝ գրեթե երկու անգամ ավելի բարձր, քան 2021 թվականի հոկտեմբերին։

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ ԱՌԱՆՑ ԼԻԹԻՈՒՄԻ Մարտկոցներ արտադրել:

Մշակվել են մի շարք մարտկոցներ, որոնք պահանջում են քիչ կամ ընդհանրապես լիթիում, իսկ ամենաառաջադեմը նատրիում-իոնային մարտկոցն է, որը չինական CATL (300750.SZ) նախատեսում է սկսել այս տարի արտադրել:

Նատրիում-իոնային մարտկոցներ պատրաստելու նյութերն ավելի էժան են, սակայն մարտկոցներն ունեն էներգիայի պահպանման ավելի քիչ հզորություն, ինչը նշանակում է, որ դրանք պետք է ավելի հաճախ վերալիցքավորվեն և ավելի արագ քայքայվեն, քան լիթիում-իոնային մարտկոցները:

Մեկ այլ այլընտրանքային մարտկոց փոխարինում է լիթիումը մագնեզիումով, սակայն դրանք դեռ հետազոտության փուլում են:

Վերլուծաբաններն ասում են, որ թեև երկարաժամկետ հեռանկարում կարող են հայտնվել այլընտրանքներ, լիթիում օգտագործող մարտկոցների արդյունավետությունն ու ապացուցված տեխնոլոգիան նշանակում է, որ կարճ և միջնաժամկետ հեռանկարում լիթիումը կմնա EV մարտկոցների հիմնական նյութը:

ԿԱՆ ՏԱՆԱԿԱՆ ՄԱՐՏԿՈՑՆԵՐԻ ՏԵՍԱԿՆԵՐ:

EV մարտկոցների արտադրողները մշակել են լիթիումային մարտկոցների բազմաթիվ տեսակներ: Մարտկոցը լիցքավորվում և լիցքաթափվում է լիթիումի իոնների միջոցով, որոնք շարժվում են բացասական անոդի և դրական կաթոդի էլեկտրոդների միջև:

Էլեկտրական էներգիայի մարտկոցներում օգտագործվող այլ հիմնական մետաղներ են կոբալտը, նիկել ֆոսֆատը և մանգանը:

ԻՆՉՔԱՆ Է ՍՊԱՍՎՈՒՄ ԼԻԹԻՈՒՄԻ ՊԱՀԱՆՋԱՐԿԻ ԱՃԵԼ:

Էլեկտրական մեքենաները կլիմայի փոփոխությունը զսպելու համար զրոյական ածխածնի նպատակներին հասնելու ծրագրի առանցքային մասն են կազմում, ուստի լիթիումի պահանջարկը աճում է:

Էներգետիկայի միջազգային գործակալության տվյալներով՝ լիթիում-իոնային EV մարտկոցների փաթեթը պարունակում է միջինը մոտ 8 կգ լիթիում, և մինչև 2050 թվականը ճանապարհին պետք է մոտ 2 միլիարդ էլեկտրոմեքենա լինի, որպեսզի աշխարհը հասնի իր զուտ զրոյական նպատակներին:

Ըստ Bank of America-ի վերլուծաբանների, ակնկալվում է, որ լիթիումի պահանջարկը 2020 թվականին կաճի ընդամենը 300,000 տոննայից մինչև 2030 թվականը տարեկան 3 միլիոն տոննա:

Զեկուցում Էրիկ Օնստադի կողմից; Խմբագրվել է Էլեյն Հարդքասլի կողմից

Մեր չափանիշները. Thomson Reuters Trust Principles:

2023-04-21 16:58:57
Աղբյուրը – Reuters

Թարգմանություն“24 ԺԱՄ”