Սևծովյան հացահատիկի պայմանագիրը երկարաձգվելուց հետո դանդաղ է ընթանում — Լուրեր | Վերջին լուրեր | Վերջին նորություններ

ՄԻԱՑՎԱԾ ԱԶԳԵՐ, 26 մայիսի, (Ռոյթերս) — Համաձայնագիրը, որը թույլ է տվել պատերազմի ժամանակաշրջանում հացահատիկի և պարարտանյութի անվտանգ արտահանումը Ուկրաինայի սևծովյան նավահանգիստներից, դեռ ամբողջությամբ պետք է վերսկսվի: երկարացնել այն.

Անցյալ տարվա հուլիսին ՄԱԿ-ի և Թուրքիայի միջնորդությամբ ստորագրված պայմանագիրը, որը կոչվում է «Սևծովյան հացահատիկի նախաձեռնություն», Ռուսաստանի և Ուկրաինայի հետ՝ փորձելով մեղմել գլոբալ պարենային ճգնաժամը, որը սրվել է Ուկրաինայում Մոսկվայի միջամտությամբ, ընդգրկում է երեք նավահանգիստ, սակայն ոչ մի նավի թույլ չի տրվել մուտք գործել: երկիրը. Ապրիլի 29-ից Պիվդեննի (Յուջնի) նավահանգիստը, հայտնել է ՄԱԿ-ը։

ՄԱԿ-ի հայտարարության մեջ ասվում է, որ ՄԱԿ-ը և Թուրքիան «սերտորեն աշխատում են մնացած կողմերի հետ՝ վերականգնելու լիարժեք գործողությունները… և վերացնելու բոլոր խոչընդոտները, որոնք խոչընդոտում են գործողություններին և սահմանափակում են Նախաձեռնության շրջանակը»:

Ուկրաինան երեքշաբթի օրը մեղադրեց Ռուսաստանին Պիվդեննի նավահանգիստը սև ծովի գործարքից արդյունավետորեն կտրելու մեջ, քանի որ Ռուսաստանը դժգոհեց, որ համաձայնագրի համաձայն չի կարող ամոնիակ արտահանել խողովակաշարով դեպի Պիվդեննի:

ՄԱԿ-ը ուրբաթ օրը հայտարարել է, որ սևծովյան համաձայնագիրը նախատեսում է նաև պարարտանյութերի, այդ թվում՝ ամոնիակի արտահանում, սակայն «առայժմ նման արտահանումներ չեն եղել»։

«Ռուսաստանը պատրաստ է Տոլյատի-Օդեսա ամոնիակային խողովակաշարը գործարկել առանց հապաղման, մի քանի օրից, մինչդեռ Կիևը գրեթե մեկ տարի դադարեցնում է այն և նոր պայմաններ է դնում»,- ուրբաթ օրը հայտարարել է ՌԴ ԱԳՆ պաշտոնական ներկայացուցիչ Մարիա Զախարովան։

Անցյալ շաբաթ ուկրաինական կառավարության աղբյուրը Reuters-ին ասաց, որ Կիևը կքննարկի թույլատրել ռուսական ամոնիակի տարանցումը իր տարածքով արտահանման համար, եթե սևծովյան հացահատիկի գործարքը ընդլայնվի՝ ներառելով ավելի շատ ուկրաինական նավահանգիստներ և ապրանքների ավելի լայն տեսականի:

ՔԻՉ ՍՏՈՒԳՈՒՄ

Սևծովյան հացահատիկի արտահանման համաձայնագրի համաձայն՝ Ստամբուլի Համատեղ կոորդինացիոն կենտրոնը (JCC), որը բաղկացած է Ուկրաինայի, Ռուսաստանի, Թուրքիայի և ՄԱԿ-ի պաշտոնյաներից, նավերի թույլտվություններ է տալիս և ստուգումներ է անցկացնում նավերի մուտքի և ելքի ժամանակ:

«ՀՎԿ-ում ուկրաինական պատվիրակության կողմից կողմերի հետ կիսված տեղեկատվության համաձայն՝ ուկրաինական նավահանգիստներ շարժվելու սպասող 54 նավ կա։ Դրանցից 11-ը կիսվել է BCC-ին՝ գրանցման համար»,- հայտնել են ՄԱԿ-ում։

Հինգշաբթի օրը ՀՎԿ-ի կողմից ոչ մի նոր նավ չի գրանցվել, բայց երկուսը համաձայնեցվել են ուրբաթ օրը, ասվում է ՄԱԿ-ում՝ հավելելով, որ ուկրաինական նավահանգիստներում ներկայումս բեռնվում է 13 նավ՝ վեցը Չորնոմորսկում և յոթը Օդեսայում:

Այն նաև ասում է, որ օրական ներգնա և ելքային ստուգումների միջին թիվը մայիսի ընթացքում նվազել է մինչև 3,2-ի, ինչը ամենացածր մակարդակն է օգոստոսին գործառնությունների մեկնարկից ի վեր:

Ռուսաստանը հինգշաբթի ասաց, որ չի երկարաձգի գործարքը հուլիսի 17-ից այն կողմ, եթե չկատարվեն հացահատիկի և պարարտանյութերի արտահանման բարելավման պահանջները: Նա նույն սպառնալիքներն ու պահանջներն արեց մարտին, նախքան անցյալ շաբաթ համաձայնություն տալով պայմանագրի երկարաձգմանը 60 օրով:

Ռուսաստանը, ըստ երևույթին, առաջնահերթություն է դրել երկու կոնկրետ պահանջների վրա. վերագործարկել խողովակաշարը՝ ռուսական ամոնիակը ուկրաինական Պիվդեննի նավահանգիստ տեղափոխելու համար՝ համաշխարհային շուկաներ արտահանելու համար. և Ռուսաստանի գյուղատնտեսական բանկի՝ Ռոսսելխոզբանկի վերամիացումը SWIFT միջազգային վճարային ցանցին:

Անցյալ հուլիսին կնքվեց նաև եռամյա պայմանագիր, որով ՄԱԿ-ը համաձայնեց օգնել Մոսկվային սննդամթերք և պարարտանյութ մատակարարել՝ համոզելու Ռուսաստանին թույլ տալ Ուկրաինային վերսկսել հացահատիկի արտահանումը Սև ծով:

Զեկուցում Միշել Նիկոլսի կողմից; Լրացուցիչ հաշվետվություն Դեյվիդ Լյունգրենի կողմից; Խմբագրվել է Գրանթ Մաքքուլի կողմից

Մեր չափանիշները. Thomson Reuters Trust Principles:

2023-05-27 01:56:34
Աղբյուրը – Reuters

Թարգմանություն“24 ԺԱՄ”