Ավելացնենք Մայքլ Մանի տասնամյակները որպես կինոռեժիսոր և նրա լավագույն ժամերը, և պարզ է, որ Չիկագոացին շատ բան է արել մեզ համար ամենատարբեր ձևերով:
Գողի, ջերմության և պատանդի գիշերային տեսարաններ. The Insider-ի հակասեպտիկ խցիկի պարանոյա. Թվային առաջընթացները պատրաստ էին նրանց համար, նույնիսկ մեր աչքի առաջ Ալիում և Մայամի Վիցեում: Նրա ռեժիսորական հմայքը, որը լցված է բռնությամբ և մի տեսակ բուռն միայնությամբ, իրենն է:
Իսկ իր վերջին՝ Ferrari-ում, Մաննը, որն այժմ 80 տարեկան է, ավարտում է իտալական ավտոարտադրող Էնցո Ֆերարիի երկարամյա դիմանկարը:
Ֆիլմի սյուժեն և հերոսները
Դրա մասերը առաջին կարգի են. մասերը սովորական են: Որպես Ferrari, Ադամ Դրայվերը ղեկավարում է պատասխանատու, կենտրոնացած, բայց անորոշ կատարում՝ հետևելով Ռիդլի Սքոթի Gucci-ի տանն իր վերջին իտալական շրջադարձին:
Որոշ կենսագրական ֆիլմեր չափազանց մտահոգված են իրենց առաջատար խաղացողներին իրենց առարկաների ֆիզիկական նմանությամբ (օրինակ՝ Քրիստիան Բեյլը Դիկ Չեյնիի դերում Vice-ում): Սա մեկն է: Մեկ այլ ճանապարհ, որն անցել է Մաննը, «oh whatever» երթուղին է, որը հիմնված է կատարողականության և մի փոքր ավելի քիչ լատեքսի նկատմամբ հավատի վրա:
Հանգուցյալ սցենարիստ Թրոյ Քենեդի Մարտինի (Մարտինը մահացել է 2009 թվականին) պատմվածքը կենտրոնանում է 1957 թվականի Ferrari-ի ճգնաժամի վրա, երբ ավտոմոբիլային լեգենդը և նախկին մրցարշավորդը պատրաստվում էին խորտակվել: Կոտրվել. Չափազանց երկարաձգված:
Երկարամյա ընկերուհին (Շեյլին Վուդլի, հիասթափեցնող հարթ երկչափ մասում) և մի երիտասարդ (Ջուզեպպե Ֆեստինեզե), որոնք հանրությանը հայտնի չեն վիլլայում. բազմաչարչար կինը և բիզնես գործընկեր Լաուրա Ֆերարին (Film MVP Penelope Cruz) եփում է այլուր: Լաուրան քաջատեղյակ է ամուսնու սանձարձակ լկտիությանը. Էնցոյի ճարտարորեն բաժանված գաղտնի կյանքն ու որդին չեն:
Կանխիկի որոնումների, դեպի օպերա ուղևորությունների և փորձությունների միջև Ferrari-ն կազմակերպում է սարսափելի Mille Miglia (Հազար մղոն) ավտոարշավը Իտալիայի ոլորապտույտ, լեռնային ճանապարհներով, քաղաքի սարսափելի նեղ փողոցներով և եղանակային բոլոր պայմաններով: Հաղթանակը կարող է փրկել Ferrari-ին և նրա ընկերությանը ճնշման տակ:
Եվ այստեղ Մանն ու օպերատոր Էրիկ Մեսսերշմիդը պարադոքսալ կերպով հանգստանում և զվարճանում են՝ նկարահանելով հիմնականում գործնական (էֆեկտների վրա հիմնված) տեխնիկաներ ճանապարհի գեղեցիկ հատվածների երկայնքով: Նրանք փակում են տեսախցիկները Ferrari-ի գեղեցկուհիների վրա, ցած են տանում այնպես, ինչպես արդեն մեկ դար ֆիլմերում են: Իր տեսողական գագաթնակետին, Մանի ֆիլմը զվարճանում է անձրևով թաթախված ասֆալտի և գիշերային երկինքը կտրող լապտերների գրեթե վերացական պատկերներով:
Ոչ վերբալ հատվածները ազատում են երկխոսությունից, որն անցնում է հումորի և հումորի անորոշ խառնուրդով: «Դուք գիտեք կանոնները»: Քրուզի Լաուրան ասում է, որ ինքը վաղ է խաբել Էնցոյին: «Դուք պետք է այստեղ լինեք, մինչև սպասուհին կժամանի առավոտյան սուրճով, դա էր գործարքը»:
Իրականում բավականին լավ տող է, բայց այն հակասում է ֆիլմի հաճախ հանդիսավոր հայտարարություններին: Ֆերարին անմիջապես ասում է իր անձնակազմին այնպիսի հիանալի վարորդների, ինչպիսին են Maserati-ի թիմը, որովայնում անհուն դատարկություն կա: (Իտալերեն ավելի լավ կհնչի ենթագրերով):
1957 թվականին ամուսնացած Ferrari զույգը խոր սգում էր իրենց որդու՝ Դինոյի համար, ով մեկ տարի առաջ մահացել էր Դյուշենի մկանային դիստրոֆիայից։ Լաուրան Էնցոյին ասում է, որ այդ պիրսինգի կորստից հետո նա ստիպված է եղել ավելի ու ավելի քիչ բավարարվել իր ամուսնու հետ, հիմնականում՝ «կիրք, մղում, խաբեություն, պարանոյա»:
Քրուզը ակտիվացնում է Լաուրայի զայրույթը, տխրությունը և ատելությունը իր իրավիճակի (և մեքենաների ընկերության ֆինանսների) նկատմամբ յուրաքանչյուր տեսարանում: Նույնիսկ անտեսված բիթերը գրանցվում են. Ֆիլմի ամենաինտենսիվ առճակատումը, ըստ էության, կախված է Քրուզի անհամբերությունից անսարք շատրվանից, որը նրան նվիրել է բանկային բանկոմատը:
Բայց Վարայերը, որն այդքան հաճախ արդյունավետ է վերջին տարիներին, չի առաջարկում մեծ փառասիրություն, մղում, խաբեություն կամ պարանոյա: Նա փնտրում է տղամարդու, ով պահպանում է իր հանրային իմիջը նույնիսկ անձնական կյանքում։ Եվ սա բավական չէ ֆիլմի համար։
Վարպետ խմբագիր Պիետրո Սկալիան կարող է փոքր-ինչ սխալվել՝ թույլ տալով, որ Driver-ի կատաղի բանավոր պատասխանները էկրանին մեկ կամ երկու վայրկյան շատ երկար նստեն՝ նախքան Քրուզին կամ Պատրիկ Դեմփսիին (որպես Էնցոյի երկարամյա ընկեր և վարորդ Տարուֆի) անցնելը: կամ Լինան՝ Վուդլիի սիրուհին, ով հանդիպեց Ֆերարիին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի նվազող, դաժան օրերին։
Այսպիսով, խառը պարկ: Բայց ես դեմ չէի լինի ինչ-որ պահի նորից տեսնել Ferrari-ն միայն Cruz-ի և Mann-ի դասական սպորտի ամենահաճելի օրինակների համար: Հոլիվուդյան տեխնիկա, գնաց իր ճանապարհը։ Ֆիլմը նորից չի հայտնագործում անիվը։ Բայց նա գիտի, թե ինչպես նկարահանել դրանք։
(Chicago Tribune/TNS)
