Իսրայելում օտարերկրյա ավիաընկերությունների ներկայացուցիչները նամակ են հղել Կնեսետի տնտեսական հարցերով հանձնաժողովի իրավախորհրդատուին՝ խնդրելով փոխել օրենքը։ Ավիացիոն ծառայությունների մասին օրենք.
Փոփոխությունը կհեշտացնի արտասահմանյան ավիաընկերություններին հարվածելը պատերազմի պատճառով առաջացած ընդհատումները. Ավիաընկերությունները ներառում են էժան ավիաընկերություններ և հին ավիաընկերություններ, ներառյալ այնպիսի խոշոր ընկերություններ, ինչպիսիք են EasyJet-ը, Wizz Air-ը, Delta-ն և British Airways-ը:
Փոխհատուցում ուղևորներին
Գործող օրենքը ավիաընկերություններից պահանջում է փոխհատուցում վճարել ուղեւորներին թռիչքի չեղարկում և փոփոխություններ կատարեք և անհրաժեշտության դեպքում գտնեք և վճարեք այլընտրանքային թռիչքների համար:
Այնուամենայնիվ, օրենքը ստեղծված է խաղաղ ժամանակ և պիտանի չէ երկարատև արտակարգ իրավիճակների համար: Կարգավորման պահանջները նշանակում են, որ օտարերկրյա ավիաընկերությունները ստիպված են լինում չեղարկել բազմաթիվ չվերթներ, կրել զգալի կորուստներ և զբաղվել ուղևորների պահանջներով:
Նամակում նշվում է, որ օրենքի պահանջները ֆինանսապես անշահավետ են դարձնում իրենց գործունեությունը Իսրայելում, և նրանք ցանկանում են կասեցնել օրենքի փոխհատուցման կետը։
Տնտեսական հարցերի հանձնաժողովը հարցը քննարկել է հոկտեմբերի սկզբին, որտեղ օրակարգում եղել է նաև ապահովագրությունը՝ որպես Իսրայել չվերադառնալու հիմնական պատճառ։ Ապրիլին Իրանի հարձակումից առաջ արտասահմանյան ընկերությունները նույնիսկ խոստացել էին, որ իսրայելական թռիչքները արագ կվերսկսվեն, եթե պետությունը օգնի ապահովագրական աջակցություն տրամադրել, ինչպես դա արեց իսրայելական ավիաընկերությունների համար:
Այդ ժամանակից ի վեր անվտանգության իրավիճակը միայն վատթարացել է, և, հետևաբար, ավիաընկերությունները այժմ շեշտում են օրենքում փոփոխությունների անհրաժեշտությունը:
Adv. Fischer (FBC) փաստաբանական գրասենյակից Շիրլի Կազիրը ներկայացնում է ավելի քան 15 արտասահմանյան ավիաընկերություններ Իսրայելում։ Ուղարկված նամակում նա «Globus»-ին ասել է. «Այսօր ավիաընկերությունների համար ամենացավոտ խնդիրն այն է, որ ընկերությունները երբեմն ստիպված են լինում վճարել սկզբնական արժեքից մինչև 500 անգամ՝ ուղևորներին այլընտրանքային թռիչք տալու համար։
Օտարերկրյա ավիաընկերություններին անհրաժեշտ է իրավական որոշակիություն՝ խրախուսելու նրանց թռչել Իսրայել: Մտածմունքն այն է, որ եթե ավելի շատ ավիաընկերություններ թռչեն Իսրայել, նա կվճարի թռիչքների համար, նույնիսկ եթե դա փոքր-ինչ խախտում է Օդային ծառայությունների մասին օրենքի համաձայն: Ավիաընկերությունների դեմ հայցերը նույնպես թանկ են դատարանում պաշտպանող ընկերությունների համար, և դա ընկերություններին ստիպում է սառը որոշումներ կայացնել՝ հրաժարվելու կանխարգելիչ գործողություններից»:
