Իսրայելի դրոշակակիր Էլ Ալը ռեկորդ է սահմանել Ընկերության տվյալներով՝ երրորդ եռամսյակում իր եկամուտը շարունակել է աճել՝ 20%-ով գերազանցելով երկրորդ եռամսյակի հասույթը։ Երրորդ եռամսյակի եկամուտը կազմել է մեկ միլիարդ դոլարից մի փոքր ավելի:
Ընկերության զուտ շահույթն այս եռամսյակում կազմել է 187 մլն դոլար՝ նախորդ տարվա նույն եռամսյակի 52 մլն դոլարի դիմաց:
Ավիաընկերությունը նկատել է իր տոմսերի պահանջարկի աճ Իսրայել-Համաս պատերազմ ստիպեց արտասահմանյան ավիաընկերություններին չեղարկել թռիչքները դեպի Իսրայել և Էլ Ալը թողել գրեթե մենաշնորհային կարգավիճակում: Շատ իսրայելցիներ չեն ցանկանում պատվիրել այլ ավիաընկերություններ, նույնիսկ եթե այդ գրառումները կան՝ վախենալով, որ օտարերկրյա փոխադրողները կչեղարկեն թռիչքները, եթե անվտանգության իրավիճակը փոխվի:
Էլ Ալ Նաև ասաց, որ 3-րդ եռամսյակում կարողացել է 15%-ով ավելացնել նստատեղերի հասանելի կիլոմետրերը (ASK), որը չափում է ուղևորների տարողությունը, քանի որ ընկերությունը աշխատում էր բավարարելու աճող պահանջարկը:
Ընկերության եկամուտը մեկ հասանելի նստատեղի կիլոմետրից (RASK) այս եռամսյակում աճել է 23%-ով՝ նախորդ տարվա նույն եռամսյակի համեմատ, ավելացրել է ընկերությունը, ինչը «հիմնականում պայմանավորված է բեռնվածության գործոնի զգալի և անսովոր աճով»:
Պահանջարկի և զբաղվածության մակարդակի բարձրացում
Այս աճը պայմանավորված է նաև մեկ ուղևորի հասույթի 16% աճով` անցյալ տարվա երրորդ եռամսյակի համեմատ (նախորդ եռամսյակի համեմատ աճել է 2%-ով): Ընկերությունում նշել են, որ այս աճը պայմանավորված է պահանջարկի ավելացմամբ և զբաղվածության բարձր մակարդակով։
Ընկերության զուտ շահույթի աճը պայմանավորված է մի շարք գործոններով, այդ թվում՝ հասանելի նստատեղերի մեկ կիլոմետրի դիմաց հասույթի ավելացում, զբաղվածության ավելացում, բեռնափոխադրումների եկամուտների ավելացում, ավելի քիչ պահանջարկ ունեցող ինքնաթիռների շահագործումից հանում, քանի որ ինքնաթիռներն ուղղվում են դեպի ավելի մեծ պահանջարկ ունեցող երթուղիներ և հասանելի պլանային կիլոմետրերի ավելացում: . ասել է ընկերությունը։
El Al-ի գործադիր տնօրեն Դինա Բեն Թալ Գանանսիան երեքշաբթի հայտարարեց, որ ավիաընկերությունը կշարունակի ֆիքսված սակագներով տոնավաճառներ առաջարկել մի շարք ուղղություններով, որտեղ ուղևորները կարող են միանալ այլ ավիաընկերություններին: Ընկերությունը կշարունակի նաև սահմանափակել իր թռիչքների գները։
Չորս ուղղություններով՝ Լառնակա, Աթենք, Դուբայ և Վիեննա թռիչքների ֆիքսված գները հարմարավետություն են ապահովել ուղևորների համար, բայց նաև հանգեցրել են թռիչքների նախօրոք սպառմանը, ասել է Բեն Թալ Գանանսիան՝ ավելացնելով խնդիրները:
«Պատերազմի ամբողջ ամիսների ընթացքում, և հատկապես ընթացիկ եռամսյակում, մենք շարունակում ենք աճել El Al-ի թռիչքների պահանջարկը, որը զգալիորեն գերազանցում է ընկերության կողմից առաջարկվող նստատեղերը: Մենք մշտապես գործառնական ջանքեր ենք գործադրում նստատեղերի մատչելիությունը մեծացնելու համար: հնարավորինս շատ աշխատեք լուծումներ գտնելու և Իսրայելից և Իսրայելից մեկնող ուղևորներին հնարավորինս լավ սպասարկում ապահովելու համար»,- ասաց նա։
